記者從工業和信息化部獲悉，《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》強制性國家標準正式發布，將于2026年1月1日起開始實施。

       記者注意到，新發布的《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》相較于2008年發布的舊版本新增加了電力傳輸制動系統、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內容，同時對駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效等內容做出了修改。

       其中為規避誤操作風險，新標準加入了“單踏板制動”相關要求。標準規定，默認狀態下不可通過松開油門踏板減速至停車，駕駛員需通過制動踏板完成車輛剎停，盡可能避免駕駛員在緊急狀態下將油門踏板當成制動踏板誤踩的風險，這標志著“單踏板模式”在國家標準層面得到了明確規范。

       專家表示，隨著車輛電動化和智能化的快速發展，乘用車制動系統的結構形式也進行了多個階段的迭代和升級，為適應制動技術發展的新趨勢，對標準中部分指標和要求進行修訂可有效推動、引導和規范我國汽車制動產品發展。

       來源：央視新聞